路虎的四驱系统到底强在哪？看完这篇你就懂了
越野老炮儿们都知道，路虎的四驱系统在豪华SUV圈里就是个传说。这玩意儿不仅能让你的车在野地里撒欢，跑高速时还特别稳当——说实话，能把这两件事同时搞定的真不多见。
【黑科技揭秘】全地形反馈系统才是灵魂
开过路虎的都知道中控台上那个旋钮吧？就是标着沙地/雪地/岩石图案的那个。这可不是摆设，它的全地形反馈适应系统(Terrain Response)能像老司机一样自动调节动力分配。去年冬天我在长白山试驾，雪地里油门踩到底都不打滑，当时就惊了！
更绝的是那个双速分动箱，爬坡时切换到低速挡，扭矩直接翻倍。去年越野俱乐部活动，开着发现5爬35度坡跟玩儿似的，隔壁的奔驰GLE车主眼都看直了。
【真实体验】城市野外两不误
上个月带客户试驾揽胜，特意找了段工地烂路。电子差速锁确实给力，三个轮子打滑的情况下，愣是靠单个后轮把车拽出来了。回程走高速时瞄了眼油耗——百公里9.2L！要知道这可是辆2.3吨的大家伙。
现在明白为什么那么多土豪宁可加价也要买路虎了吧？这套四驱系统就像请了个隐形的越野教练，关键时刻真能救命。不过要我说啊，最爽的还是等红灯时，看着后视镜里吃灰的都市SUV那种优越感...
