当前位置： 秋凤汽配厂网 > 2.5L 插电混动 > 正文
你知道吗？丰田最近在中高端车型上玩了个大招——TNGA-K架构平台！这可不是简单的底盘升级，而是从设计源头彻底重构了造车逻辑。记得去年试驾凯美瑞混动版时，工程师指着底盘说：'我们重新设计了470个零部件，车身刚性提升了30%'。结果过弯时明显感觉车身更跟手，油耗还比老款低了1.2L/百公里。现在连雷克萨斯ES系列都在用这个平台，看来丰田是铁了心要把驾控体验和节能环保做到极致啊！
